Crociera sul fiume a Porto sul Douro
Una crociera sul fiume a Porto offre un passaggio panoramico lungo l'estuario del Douro, passando sotto i sei ponti di Porto e lungo lo storico lungofiume di Ribeira. La maggior parte dei tour in crociera sul fiume a Porto parte da Cais da Ribeira e naviga oltre punti di riferimento tra cui il Ponte Dom Luís I, il ponte dell'Arrábida e le quintas lungo il fiume di Vila Nova de Gaia. Le imbarcazioni spaziano dalle tradizionali barche rabelo ai moderni catamarani con ponti all'aperto e commento che copre l'eredità del vino porto della regione e l'architettura dichiarata patrimonio dell'UNESCO.
Il Douro scorre attraverso gole di scisto per 897 chilometri prima di allargarsi nel porto di granito di Porto, dove sei ponti oggi attraversano ciò che i mercanti medievali superavano in traghetto.
Il Ponte Dom Luís I, completato nel 1886 da Théophile Seyrig — ex socio di Gustave Eiffel — si innalza per 45 metri sopra il livello dell'acqua su due livelli in ferro, con quello superiore riservato alla metropolitana e quello inferiore ai pedoni e alle occasionali crociere fluviali che passano sotto il suo arco di 172 metri. Il vicino del ponte, il Ponte da Arrábida, ha detenuto il record dell'arco in cemento più lungo del mondo dal 1963 al 1977, una campata di 270 metri che incornicia ancora l'orizzonte atlantico se osservato dalle banchine acciottolate della Ribeira.
I tour della crociera sul fiume di Porto partono da Cais da Ribeira, il lungofiume medievale dove le case colorate — alcune risalenti al XIV secolo — si protendono verso il Douro in livelli di ocra e terracotta sbiaditi. Il quartiere è sopravvissuto agli assedi napoleonici e ai piani di rinnovamento urbano del XX secolo che minacciavano la demolizione, ottenendo lo status di Patrimonio dell'Umanità UNESCO nel 1996 per la sua storia stratificata di fondamenta moresche, chiese romaniche e corporazioni barocche. Dall'altra parte dell'acqua, le cantine di vino Porto di Vila Nova de Gaia occupano magazzini in pietra costruiti per far invecchiare il vino fortificato in botti di rovere, un commercio ufficializzato dallo statuto del Marchese di Pombal del 1756, la prima regione vinicola delimitata al mondo.
L'itinerario standard di 50 minuti dei sei ponti naviga oltre il Ponte de São João, progettato per l'alta velocità ferroviaria; il Ponte do Freixo, una campata strallata aperta nel 1995; e il Ponte Maria Pia, il viadotto ferroviario di Eiffel del 1877, ora chiuso ai treni ma preservato come punto di riferimento ingegneristico. Le partenze nel tardo pomeriggio si allineano con la luce inclinata dell'autunno, che mette in risalto le strutture in ferro dei ponti contro le correnti color bronzo del Douro. Le estensioni di 2 ore della crociera sul fiume di Porto raggiungono il limite di marea del fiume vicino a Foz do Douro, dove l'Atlantico incontra l'estuario in un groviglio di correnti e gabbiani in volo. Alcuni itinerari incorporano degustazioni di vino a bordo di barche rabelo a fondo piatto, le imbarcazioni tradizionali che un tempo trasportavano le botti di vino Porto a valle prima dell'apertura della ferrovia di Régua nel 1879. Il terminal di Ribeira rimane operativo tutto l'anno e il suo programma di partenze non è influenzato dalle piene invernali del Douro, che raramente superano i segni di piena del XVIII secolo scolpiti nella pietra dell'argine.
50 min
