Crucero fluvial por Oporto en el Duero
Un crucero fluvial por Oporto ofrece un recorrido panorámico a lo largo del estuario del Duero, pasando bajo los seis puentes de Oporto y a lo largo de la histórica ribera de la Ribeira. La mayoría de los tours en crucero por el río de Oporto salen de Cais da Ribeira y navegan pasando por lugares emblemáticos como el Puente Don Luis I, el puente de Arrábida y las quintas a orillas del río en Vila Nova de Gaia. Las embarcaciones van desde los tradicionales barcos rabelos hasta modernos catamaranes con cubiertas al aire libre y comentarios sobre el patrimonio del vino de Oporto y la arquitectura declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
El Duero se abre paso a través de gargantas de esquisto durante 897 kilómetros antes de ensancharse en el puerto de granito de Oporto, donde seis puentes cruzan ahora lo que los mercaderes medievales atravesaban en ferry.
El Puente Don Luis I, terminado en 1886 por Théophile Seyrig —antiguo socio de Gustave Eiffel—, se eleva 45 metros sobre el nivel del agua en dos niveles de hierro; su nivel superior está reservado para el metro y el inferior para peatones y el ocasional crucero fluvial que pasa bajo su arco de 172 metros. El vecino del puente, el Puente de la Arrábida, mantuvo el récord del arco de hormigón más largo del mundo desde 1963 hasta 1977, un tramo de 270 metros que aún enmarca el horizonte atlántico cuando se contempla desde los muelles adoquinados de Ribeira.
Los tours de crucero fluvial por el Duero salen de Cais da Ribeira, el frente marítimo medieval donde casas coloridas —algunas del siglo XIV— se inclinan hacia el Duero en niveles de ocre y terracota descoloridos. El barrio sobrevivió a los asedios napoleónicos y a los planes de renovación urbana del siglo XX que amenazaban con su demolición, obteniendo el estatus de Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1996 por su historia estratificada de cimientos moriscos, iglesias románicas y cofradías barrocas. Al otro lado del agua, las bodegas de vino de Oporto de Vila Nova de Gaia ocupan almacenes de piedra construidos para envejecer el vino fortificado en barricas de roble, un comercio formalizado por la carta del Marqués de Pombal en 1756, la primera región vitivinícola demarcada del mundo.
El itinerario estándar de 50 minutos por los seis puentes navega pasando el Puente de São João, diseñado para trenes de alta velocidad; el Puente del Freixo, un tramo atirantado inaugurado en 1995; y el Puente Maria Pia, el viaducto ferroviario de Eiffel de 1877 ahora cerrado al tráfico pero preservado como un hito de la ingeniería. Las salidas a última hora de la tarde se alinean con la luz inclinada del otoño, que siluetea el hierro de los puentes contra las corrientes de bronce del Duero. Las extensiones de 2 horas del crucero fluvial por el Duero alcanzan el límite de la marea del río cerca de Foz do Douro, donde el Atlántico se encuentra con el estuario en una confusión de corrientes y gaviotas dando vueltas. Algunos itinerarios incorporan catas de vino a bordo de los barcos rabelo de fondo plano, las embarcaciones tradicionales que transportaban barriles de vino de Oporto río abajo antes de que el ferrocarril de Régua se inaugurara en 1879. La terminal de Ribeira permanece operativa todo el año, con un horario de salidas que no se ve afectado por las crecidas invernales del Duero, que rara vez sobrepasan los marcadores de inundación del siglo XVIII grabados en la piedra del terraplén.
50 min
